4月1日，红星新闻记者从成都轨道集团获悉，进入春季，成都轨道交通建设进度逐步提速，截至目前，今年年内即将通车的10号线三期、17号线二期、13号线一期、30号线一期均已实现轨通，成都轨道交通第四期建设规划线路及市域（郊）成德线、成眉线加速推进，已实现81座车站封顶。

在新线建设现场，塔吊擎天挥臂，建设者穿梭编织钢筋铁骨；在城市街道，根据施工计划，围挡有序退去。

市域铁路成眉线箱梁架设现场

当镜头切换到市域（郊）铁路成眉线施工现场，随着架桥机精准稳定落梁在成眉线黑龙滩站-岷东新区站区间184号-185号墩上，该区间高风险节点-箱梁架设顺利下穿110千伏高压线顺利完成，为后续全线桥通奠定坚实基础。

今年一季度，成都轨道交通第四期建设规划线路及市域（郊）成德线、成眉线加速推进，已实现81座车站封顶，在建项目共完成退围约8.4万平方米，完成2个站点拆围，20余个站点阶段性退围。

线路最新进展：

10号线三期首开段：全线5座车站已全部封顶，全线已洞通轨通，5座车站机电均已进场，机电安装比例89.3%。

17号线二期：全线18座车站已全部封顶，全线已洞通轨通，18座车站机电均已进场，机电安装比例98%。

13号线一期：全线21座车站已全部封顶，全线已洞通轨通，21座车站机电均已进场，机电安装比例79%。

30号线一期：全线24座车站已全部封顶，全线已洞通轨通，24座车站机电均已进场，机电安装比例95.3%。

成德线：5座车站已封顶，全线11台盾构掘进达9.95公里，高架段完成128个墩柱，127片预制梁和58跨现浇梁制作。

成眉线：4座地下站主体结构已封顶，6座高架站具备架桥机通过条件；全线7处明挖区间，2处主体结构已封顶；全线9台盾构已全部完成始发，1个盾构区间洞通。

红星新闻记者 闫宇恒 图据成都轨道集团

编辑 陈怡西